Przewodnik po funkcjach złącza wiązki przewodów
Wiązka przewodów (akcesorium ①)
Styk | Kolor i funkcja | |
|---|---|---|
A-4 | Żółty | Akumulator |
A-5 | Niebieski/biały [2] | Sterowanie zasilaniem |
A-6 | Pomarańczowe/Białe | Dimmer |
A-7 | Czerwony | Zapłon (ACC) |
A-8 | Czarny | Połączenie z masą (uziemienie) |
B-1/ B-2 | Fioletowy (+) / Fioletowy/Czarny (–) | Tylny prawy |
B-3/ B-4 | Szary (+) / Szary/Czarny (–) | Przedni prawy |
B-5/ B-6 | Biały (+) / Biały/Czarny (–) | Przedni lewy |
B-7/ B-8 | Zielony (+) / Zielony/Czarny (–) | Tylny lewy |
- Opór głośników 4-8 Ω
- [1] [2]: Przewód Niebieski/Biały zawiera dwa przewody, [1] i [2]. Łączne wyjście białego/niebieskiego przewodu ([1] + [2]): 12 V = 350 mA
OSTRZEŻENIE dotyczące podłączania złącza ISO
Układ wtyków złączy ISO zależy od typu posiadanego pojazdu. Należy uważać, by wykonać prawidłowe podłączenia, aby uniknąć uszkodzenia urządzenia. Domyślne podłączenie wiązki przewodów zostało opisane w punkcie (1) poniżej. Jeśli układ wtyków złącza ISO jest taki, jak opisany w punkcie (2), należy wykonać podłączenie tak, jak pokazano na ilustracji. Należy pamiętać, by ponownie podłączyć kabel, jak pokazano w punkcie (2) poniżej, aby urządzenie zainstalować w pojazdach Volkswagen itp.
(1): Układ domyślny
Czerwony (wtyk A-7) załącza ISO pojazdu jest połączony z zapłonem, a żółty (wtyk A-4) jest połączony do stałego zasilania.
(2)
Czerwony (wtyk A-7) złącza ISO pojazdu jest podłączony do stałego zasilania, a żółty (wtyk A-4) jest podłączony do zapłonu.